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回填土施工 超級技術(shù)、流態(tài)固化!

作者:admin 發(fā)布日期:2023/6/5 關(guān)注次數(shù): 二維碼分享

砂石才能得到較高的干密度和較好的力學(xué)特性。傳統(tǒng)填筑方式施工工藝繁瑣、回填土夯實(shí)質(zhì)量不穩(wěn)定。遇到回填空間狹窄異形、回填深度大等工況條件時,則回填工程質(zhì)量更加難以保證。針對傳統(tǒng)回填的弊端,研發(fā)團(tuán)隊開發(fā)了一種可以通過管道輸送或泵送、自密實(shí)、自硬化的流態(tài)填筑材料,并形成了完整的技術(shù)體系,用于替代傳統(tǒng)的壓實(shí)工藝回填工程。采用具有自密實(shí)、自硬化等特點(diǎn)的流態(tài)固化土回填技術(shù)被認(rèn)為是一項(xiàng)先進(jìn)而有價值的措施。

 

案例1:成都天府國際機(jī)場航站區(qū)項(xiàng)目基槽回填

 

成都天府國際機(jī)場航站區(qū)總建筑面積約110萬㎡,包含T1航站樓、T2航站樓及GTC、停車樓等工程。201811月,針對天府國際機(jī)場工程的需要和地頁巖土為主的工程棄土特性,摻入專用的高效巖土固化劑,通過獨(dú)創(chuàng)工藝和特殊機(jī)械進(jìn)行拌合均勻,形成具有大流動性的混合料,通過泵送施工或者自主卸料,現(xiàn)場無需振搗澆筑,硬化后形成具有一定強(qiáng)度、高水穩(wěn)定性、低滲透性和保持長期穩(wěn)定的新型巖土工程材料——流態(tài)固化土。固化土的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度設(shè)計值為:3d 不小于0.3MPa,7d不小于0.5MPa,28d不小于0.8MPa。

 

流態(tài)固化土在成都天府國際機(jī)場綜合管廊的成功應(yīng)用,拉開了流態(tài)固化土在四川省境內(nèi)利用的序幕。

 

成都天府國際機(jī)場流態(tài)固化土覆蓋養(yǎng)護(hù)與斷面情況

 

案例2:四川省兒童醫(yī)學(xué)中心天府院區(qū)項(xiàng)目基槽回填

 

一期項(xiàng)目地下室負(fù)一層1號樓側(cè)壁回填區(qū)域作業(yè)面狹窄,傳統(tǒng)的回填方法施工難度大,機(jī)械無法作業(yè),夯實(shí)難度大,危險性高且無法達(dá)到甲方回填質(zhì)量要求。采用新型環(huán)保填方材料——流態(tài)固化土進(jìn)行回填,有效的解決了上述技術(shù)痛點(diǎn)。在回填過程中,大量采用直放、泵送方式,連續(xù)作業(yè)快速施工。在澆筑同時,負(fù)一樓主體內(nèi)初裝同時進(jìn)行,縮短了施工周期,大量的節(jié)約了人力、機(jī)械使用,同時排除了施工期間的危險隱患,最終達(dá)到甲方回填質(zhì)量要求。

 

  

流態(tài)固化土回填四川省兒童醫(yī)學(xué)中心建設(shè)項(xiàng)目的基槽

 

案例3:東安湖體育公園跳水游泳館主館場項(xiàng)目室內(nèi)回填

 

20203~4月,東安湖體育公園跳水游泳館主館場位于成都“東進(jìn)”戰(zhàn)略核心區(qū)。該項(xiàng)目室內(nèi)采用流態(tài)固化土回填,以泵送、溜槽與直放相結(jié)合的方式,根據(jù)工地現(xiàn)場狀況采用多點(diǎn)多面、分倉分層的方法,連續(xù)12天不間斷作業(yè),完成了近20000立方米的回填量,節(jié)省了一半以上的施工工期,節(jié)約了大量的天然砂石資源,有效降低了沉降等回填引起的質(zhì)量風(fēng)險度。

 

  

東安湖體育公園跳水游泳館進(jìn)行室內(nèi)回填

 

案例4:大運(yùn)會影劇院項(xiàng)目基坑回填

 

大運(yùn)會影劇院項(xiàng)目總建筑面積約4.75萬平方米。技術(shù)難點(diǎn):項(xiàng)目分為西區(qū)、東區(qū)兩個大區(qū)域。在肥槽回填時工期較緊,側(cè)壁回填作業(yè)面狹窄,傳統(tǒng)回填方式施工難度大,機(jī)械跟人工無法下到基坑進(jìn)行夯實(shí),危險性高。采用流態(tài)固化土進(jìn)行填筑,有效解決本項(xiàng)目回填中所需到的難題,同時排除了施工期間的危險隱患。

 

  

大運(yùn)會影劇院項(xiàng)目狹窄側(cè)壁采用流態(tài)固化進(jìn)行回填

 

案例5:深圳媽灣項(xiàng)目回填

 

媽灣跨海通道工程起于南山媽灣港區(qū)的媽灣大道與月亮灣大道交叉處,穿越前海灣止于寶安區(qū)大鏟灣港區(qū),終點(diǎn)與沿江高速大鏟灣收費(fèi)站、西鄉(xiāng)大道相接。該工程具有以下施工難點(diǎn):(1)回填材料要求較高,肥槽回填材料須具備較高的強(qiáng)度,保證在上覆路基回填土和道路荷載作用下的沉降滿足設(shè)計要求;同時,肥槽回填材料應(yīng)達(dá)到不透水要求,避免地下水滲入;(2)回填工程量大,工期緊張,回填效率直接影響后續(xù)路基回填的施工進(jìn)度。采用流態(tài)固化土進(jìn)行填筑,有效解決本項(xiàng)目回填中所需到的難題,大幅節(jié)省了施工工期期,節(jié)約了大量的天然砂石資源,有效降低了沉降回填引起的質(zhì)量風(fēng)險,同時排除了施工期間的危險隱患。

 

技術(shù)原理

 

流態(tài)固化土的基本原理:根據(jù)工程需要,就地取土或其他工礦業(yè)廢棄物,摻入與巖土特性相適應(yīng)的專用特殊膠凝材料(固化劑),以及必要的水和外加劑,通過特定的攪拌機(jī)進(jìn)行拌合均勻,形成可以通過管道輸送或泵送,可澆筑施工的混合料,經(jīng)澆筑或填筑、養(yǎng)護(hù)后,固化成為具有一定強(qiáng)度、水穩(wěn)定性、低滲透性和保持長期穩(wěn)定的新型巖土工程材料。其基本原理示意圖如下所示:

 

 

流態(tài)固化土可以就地規(guī)?;{包括工程泥漿在內(nèi)的渣土類建筑垃圾,也能有效消納當(dāng)?shù)氐墓I(yè)廢渣,包括各種冶煉渣、燃煤副產(chǎn)品、固硫副產(chǎn)品,甚至焚燒危廢產(chǎn)生的飛灰、爐渣等低品質(zhì)固廢,以及混凝土攪拌站和預(yù)制構(gòu)件廠產(chǎn)生的廢水余漿和廢渣。流態(tài)固化土是一種可以協(xié)同處置多種廢棄物的綠色建材,為“無廢城市”提供一套新的解決方案。

 

課題組依托十三五重點(diǎn)研發(fā)計劃等項(xiàng)目,突破了利用當(dāng)?shù)毓こ虠壨梁偷夭闹苽淞鲬B(tài)固化土的技術(shù)瓶頸,形成了“材料開發(fā)-成套設(shè)備-工藝優(yōu)化-施工組織”的技術(shù)體系,可為建筑行業(yè)提供技術(shù)咨詢、產(chǎn)品生產(chǎn)和工程施工成套的服務(wù)。

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